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探寻汽车优越性能的奥秘

2019/6/19 9:59:08   来源:麦克维尔  

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随着中国汽车工业的快速发展,各类科研院所及汽车企业建立了大量的汽车风洞,用于汽车发动机及整车的实验研究。

汽车风洞 是利用几何相似的原理与运动的相对性原理,通过汽车风洞中巨大的人造风,模拟各种行车环境中遇到的空气阻力、噪声、热力学状态,以及天气环境甚至太阳辐射等,用以测试样车的安全性和操纵稳定性,大限度地减少汽车在行驶中损失的动力,为设计更加节能、美观的汽车提供条件。

东风汽车环境风洞实验室项目采用了J&E Hall 三套工业冷冻机组,为其DFCWT环境风洞浸车间低温环境创造提供冷源。

该环境风洞实验室隶属于中国航天空气动力技术研究院,共包含三个不同的浸车间。三个浸车间的冷热负荷通过三个独立的空气处理系统进行处理。

为满足这三个浸车间不同工况及负荷要求,J&E Hall 采用了三套直接冷却系统,为三个浸车间的低环温控制提供冷源需求。三套冷冻机组均采用直接冷却的方式,即采用压缩冷凝机组,将低温低压的制冷剂液体送入布置于浸车间内的蒸发器,与蒸发器另一侧的空气直接换热,将其冷却。

因为风洞的控制性佳,可重复性高,现今风洞广泛用于汽车空气动力学测试。为了模拟汽车所处的极端温度环境,需要通过加热和制冷的方式,为汽车风洞创造高温至+60℃以上,低温至-40℃以下的极端环境温度。高温模拟一般通过蒸汽加热设备来实现,而低温模拟一般通过制冷机组来实现。

J&E Hall冷冻机组按照变工况设计,蒸发温度范围-28-55℃,可满足各不同工况点的自由切换。


关键词:麦克维尔  汽车  
(编辑:lsai
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